ການປັບເວລາເຄື່ອງຕິດສະແຕັກໃຫ້ເຂົ້າກັບອຸປະກອນການບັນຈຸທີ່ມີຄວາມໄວສູງ

ບັນຫາຫຼັກ: ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເວລາໃນຄວາມໄວສູງ

ເຫດໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ເວລາເລີ່ມຕົ້ນເກີດຄວາມຜິດເພ້ຍນເມື່ອເກີນ 200 BPM ແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດສະຫຼາກ

ເມື່ອຄວາມໄວຂອງແຖວການຕິດສະຫລາກເກີນ 200 ຂວດຕໍ່ນາທີ (BPM), ເວລາທີ່ເຫຼືອໃນການຕິດສະຫລາກຈະຫຼຸດລົງເຖິງຕ່ຳກວ່າ 50 ມີລີວິນາທີ—ເຮັດໃຫ້ບໍ່ເຫຼືອຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເລີຍສຳລັບຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງໃນລະດັບໄມໂຄວິນາທີ. ຄວາມເຄື່ອນໄຫວທາງກາຍະພາບ, ຄວາມຊ້າຂອງເຊັນເຊີ, ແລະ ການຈັດວາງຂວດທີ່ປ່ຽນແປງ ຈະລວມກັນເປັນຂໍ້ຜິດພາດດ້ານເວລາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການວິເຄາະອຸດສາຫະກຳໃນປີ 2023 ພົບວ່າ ຄວາມບໍ່ສະເໝີເພີ່ງ 3 ໄມໂຄວິນາທີຕໍ່ວຟູກິກ ສາມາດເຮັດໃຫ້ຕຳແໜ່ງການຕິດສະຫລາກເລື່ອນໄປ ±1.5 ມີລີແມັດ ຫຼັງຈາກຕິດສະຫລາກຂວດ 100,000 ຂວດ. ການເລື່ອນນີ້ສົ່ງຜົນໂດຍກົງຕໍ່ອັດຕາການທີ່ຕ້ອງຖືກປະຖິ້ມ ແລະ ລົດຖືກຄວາມເປັນເອກະລັກຂອງຍີ່ຫໍ້. ດັ່ງນັ້ນ, ການປະສານງານການຕິດສະຫລາກຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ໃນການບູລະນາການແຖວການຕື້ມທີ່ມີຄວາມໄວສູງ ຈຶ່ງຕ້ອງການສິ່ງປະກອບການຄວບຄຸມທີ່ສາມາດທຳนาย ແລະ ຊົດເຊີຍຄວາມຊ້າໄດ້. ກ່ອນ ການຕິດສະຫລາກຜິດຈະເຮັດໃຫ້ຕ້ອງປັບປຸງຄືນ ຫຼື ສຳເລັດການຜະລິດຢ່າງບໍ່ໄດ້ວາງແຜນ.

ເຫດຜົນການຄວບຄຸມ Delta-T: ການຈັດເວລາການຕິດສະຫລາກໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບເຫດການການສຳເລັດການຕື້ມ

ເຕັກນິກການຄວບຄຸມ Delta-T ເຮັດໃຫ້ການຕິດສະແຕັກເກີໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຫດການທີ່ຂວດຖືກເຕັມຢ່າງແທ້ຈິງ—ບໍ່ແມ່ນເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໆ ຫຼື ຕຳແໜ່ງຂອງເຄື່ອງວັດແທກ. ມັນວັດແທກຄວາມເວລາທີ່ແທ້ຈິງທີ່ເກີດຂຶ້ນລະຫວ່າງສັນຍານທີ່ຢືນຢັນວ່າປາກຂວດໄດ້ປິດຢ່າງສົມບູນ ແລະ ສັນຍານທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດສະແຕັກເກີ ໂດຍຕໍ່ເນື່ອງ, ແລ້ວປັບຄ່າຄວາມເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ (offset) ໃນເວລາຈິງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຊົດເຊີຍການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງພາກຝ່າຍ, ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງໃນການເຄື່ອນທີ່ເປັນຈັງຫວະ, ແລະ ການສຶກສາຂອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍການແຍກເວລາທີ່ຕິດສະແຕັກເກີອອກຈາກຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງພາກຝ່າຍທີ່ກຳນົດໄວ້, Delta-T ສາມາດບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຈັດວາງສະແຕັກເກີທີ່ ±0.25 ມີລີເມີເທີ ໃນອັດຕາ 400 BPM—ເຊິ່ງໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງດື່ມທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.

ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ເຮັດໃຫ້ການຕິດສະແຕັກເກີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ສອດຄ່ອງກັນ

ເພື່ອບັນລຸການຕິດສະແຕັກເກີທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກເຕັມຂວດທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ລະບົບຄວບຄຸມຕ້ອງສາມາດຮັບປະກັນການປະສານການເຄື່ອນທີ່ທີ່ແນ່ນອນ ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຈະເກີນ 200 BPM. ເຕັກໂນໂລຊີຕໍ່ໄປນີ້ຈະເປັນການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມຖືກຕ້ອງຢ່າງເປັນສິ່ງສຳຄັນ.

ລະບົບຄວບຄຸມການເຄື່ອນທີ່ແບບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານ EtherCAT: ລົດລ່າຊ້າ (jitter) ນ້ອຍກວ່າ 50 ມີโครວິນາທີ ໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຫຼາຍແກນ ແລະ ປະກອບດ້ວຍການເຕັມຂວດ–ຕິດສະແຕັກເກີ

EtherCAT ແທນທີ່ຈະໃຊ້ສັນຍານຄວບຄຸມແບບເປັນຈັງຫວະທີ່ສູນກາງດ້ວຍເຄືອຂ່າຍ Ethernet ທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງທັນທີ ແລະ ສາມາດປັບເວລາໃຫ້ຄຳສັ່ງທັງໝົດທີ່ສົ່ງໄປຫາແຕ່ລະແກນ (axis nodes) ໃຫ້ເປັນໄປຕາມເວລາດຽວກັນ. ໃນລະບົບການເຕີມແລະຕິດສະແຕັກເປັນຫຼາຍແກນ, ການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງ (on-the-fly) ຂອງມັນເຮັດໃຫ້ສາມາດສົ່ງຄຳສັ່ງໄປຫາເຄື່ອງເຕີມ, ເຄື່ອງຕິດສະແຕັກ ແລະ ເຄື່ອງສົ່ງວັດຖຸເຂົ້າ (infeed conveyor) ໃນເວລາດຽວກັນ—ໂດຍບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າໃຫ້ແຕ່ລະຂັ້ນຕອນເຮັດວຽກເสรັດກ່ອນຈຶ່ງຈະເຮັດຂັ້ນຕໍ່ໄປ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມບໍ່ສະເໝືອນ (jitter) ຂອງການສື່ສານໃຫ້ຕ່ຳກວ່າ 50 ມິກໂຣວິນາທີ, ເຮັດໃຫ້ຄຳສັ່ງໃນການຈ່າຍສະແຕັກສອດຄ່ອງຢ່າງແນ່ນອນກັບເຫດການທີ່ການເຕີມສິ້ນສຸດ. ມ໋ອດູນຂອງໄດເວີ (drive modules) ຈະປະມວນຜົນຮູບແບບການເຄື່ອນທີ່ (trajectory profiles) ໃນຮູບແບບຂອງ hardware, ເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີຄວາມເຊື້ອຊົມຈາກຊອບແວໃນການຕັ້ງຄ່າການເລີ່ມເຄື່ອນ ແລະ ຢຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຕິດສະແຕັກຈະຫຼຸດຈາກ ±2 ມີລີແມັດເປັນຕ່ຳກວ່າ ±0.3 ມີລີແມັດ—ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຮັດວຽກທີ່ຄວາມໄວເທົ່າກັບ 250 BPM ຫຼື ສູງກວ່າ—ເຮັດໃຫ້ການຕິດສະແຕັກເອງທີ່ເອີ້ນວ່າ skewed ຫຼື wrinkled ສິ້ນສຸດລົງເກືອບທັງໝົດ.

ການປັບປຸງຄ່າພາລາມິເຕີຂອງ PLC ເພື່ອການປັບຄ່າການເຊື່ອມຕໍ່ (sync calibration) ທີ່ເໝາະສົມຕາມປະເພດຂອງຖັງ

ໂປຣແກຣມ PLC ທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດຄຳນຶງເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານໄດນາມິກທີ່ເກີດຈາກຮູບຮ່າງ, ນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຜິວພ້ອມຂອງກ່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ—ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດດ້ານເວລາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ມີປະສິດທິພາບຕ້ອງອີງໃສ່ການປັບຄ່າຢ່າງເປັນລະບົບຕາມລະຫັດ SKU ເປັນພິເສດ: ພະນັກງານຈະບັນທຶກຊຸດຂໍ້ມູນທີ່ປັບຄ່າເວລາເລີ່ມຕົ້ນການສົ່ງສະຕິກເກີ, ອັດຕາເລີ່ງຂອງລູກກະດູກທີ່ຫຼຸດສະຕິກເກີ ແລະ ການກັບກູ້ນສັນຍານຄວາມໄວຂອງຜະລິດຕະພັນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຂວດທີ່ສູງແລະແຄບລົງທີ່ທ້າຍອາດຈະຕ້ອງການເວລາເລີ່ມຕົ້ນການສົ່ງສະຕິກເກີຍາວຂຶ້ນ 15 ມີລີວິນາທີ ເມື່ອທຽບກັບຂວດທີ່ສັ້ນແລະກົມເປັນຮູບເຄື່ອງສູບເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຈັດຕັ້ງຕຳແໜ່ງເປັນໄປຢ່າງຖືກຕ້ອງ. PLC ລຸ້ນໃໝ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສິ່ງນີ້ຜ່ານບ່ອງເຮັດວຽກທີ່ຂຶ້ນກັບສູດ (recipe-driven function blocks) ເຊິ່ງຈະຄຳນວນຄ່າກາງທີ່ໄດ້ຮັບການວັດແທກແລ້ວສຳລັບແຕ່ລະປະເພດຂອງຂວດ. ໂດຍການຝັງຄ່າເວລາທີ່ແທ້ຈິງທີ່ໃຊ້ໃນການຕິດສະຕິກເກີ ແລະ ລັກສະນະການຂົນສົ່ງເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຄຳນວນຄວບຄຸມ, ລະບົບຈະເລືອກຄ່າການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ດີທີ່ສຸດອັດຕະໂນມັດເວລາປ່ຽນງານ—ຊ່ວຍຫຼຸດຂະໜາດຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ເສຍຫາຍໃນຂະນະເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດລົງໄດ້ເຖິງ 40% ໃນການອັບເກຣດທີ່ມີການບັນທຶກໄວ້ ແລະ ຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການຜະລິດທີ່ປະກອບດ້ວຍຜະລິດຕະພັນຫຼາຍຮູບແບບໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການປັບແຕ່ງດ້ວຍມື.

ການຢືນຢັນແລະການປັບປຸງທີ່ເຮັດໃນເວລາຈິງ

ວົງຈອນປ້ອນຂໍ້ມູນຈາກການເຫັນທີ່ມີຄວາມໄວສູງ: ການຈັບການຈັດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ການເປີດການປັບປຸງການສົ່ງສະຕິກເກີ້ນທີ່ໃຊ້ເວລາໆນ້ອຍກວ່າ 3 ມີ.ຊີ.

ໃນຄວາມໄວທີ່ເກີນ 400 ຂອງແຕ່ລະນາທີ, ຂໍ້ຜິດພາດໃນການຈັດວາງສະຕິກເກີ້ນທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍເຖິງ 0.2 ມີ.ມີ. ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປະຕິເສດ. ລະບົບການເຫັນທີ່ມີຄວາມໄວສູງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຊັ້ນການຢືນຢັນໃນເວລາຈິງ, ໂດຍການຈັບແລະວິເຄາະຕຳແໜ່ງຂອງສະຕິກເກີ້ນເທິງແຕ່ລະຂອງທັນທີຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້. ອັລກົຣິດທຶມທີ່ທັນສະໄໝຈະປຽບທຽບເສັ້ນຂອບຂອງສະຕິກເກີ້ນທີ່ຖືກຈັບໄດ້ກັບແບບຈຳລອງທີ່ຖືກຕ້ອງພາຍໃນເຟຣມຮູບພາບ, ແລ້ວຄຳນວນເວັກເຕີ້ທີ່ບ່ອນທີ່ເປັນຕຳແໜ່ງ X, Y ແລະ ການຫັນ.

ຖືກບໍລິການເຂົ້າໃນເຄືອຂ່າຍຄວບຄຸມ EtherCAT ທີ່ມີຄວາມແນ່ນອນ, ຜູ້ປະມວນຜົນດ້ານທັດສະນະສົ່ງຂໍ້ມູນການປັບປຸງໂດຍກົງໄປຫາໄລຍະເຄື່ອນທີ່ຄວບຄຸມການຕິດສະຫຼາກ. ວຟົງຈົນເຕັມຮອບ—ຈາກການຮັບຮູ້ຮູບພາບຈົນເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນການປັບປຸງການສົ່ງສະຫຼາກ—ສຳເລັດພາຍໃນ 3 ມີລີວິນາທີ. ການປັບປຸງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ປັບຄ່າຕຳແໜ່ງການຈັດສົ່ງ, ຄວາມຕຶງຂອງເສັ້ນເທິງ, ຫຼື ມຸມການຫຼຸນຂອງຖັງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢຸດການເຄື່ອນໄຫວ. ລະບົບທີ່ໃຊ້ວຟົງຈົນປັບປຸງທີ່ສັ້ນກວ່າ 3 ມີລີວິນາທີສາມາດຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດສົ່ງໃນລະດັບ ±0.5 ມີລີເມີເຕີ ສຳລັບຖັງຫຼາຍກວ່າ 99.9% ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂອງແຖວຜະລິດ [Packaging Automation Review, 2022]. ຄວາມຮ່ວມມືລະຫວ່າງຂໍ້ມູນທັດສະນະແລະການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມວ່ອງໄວ ໄດ້ປ່ຽນການຕິດສະຫຼາກຈາກການກວດສອບທີ່ເປັນທາງດຽວເປັນການປ້ອງກັນຂໍ້ຜິດພາດຢ່າງເປັນກິດຈະກຳ.

ການວິເຄາະແລະແກ້ໄຂບັນຫາການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ເກີດຂື້ນເປັນປົກກະຕິ

ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການຊື່ອງທີ່ເກີດຂຶ້ນບ່ອຍທີ່ສຸດໃນລະບົບແຖວການຕື່ມທີ່ມີຄວາມໄວສູງ ເກີດຈາກຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງເວລາ, ການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບເນື່ອງຈາກຄວາມປັ່ນປວນ (jitter), ແລະຄວາມຊ້າທາງດ້ານກົນໄກ. ໃນຄວາມໄວທີ່ສູງກວ່າ 200 BPM, ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ນ້ອຍກວ່າ 1 ມິລິວິນາທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນປົກກະຕິຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຊ້ຳເດີມ—ເຊັ່ນ: ປ້າຍຖືກຕິດຕັ້ງກ່ອນທີ່ຖັງຈະເຂົ້າເຖິງສະຖານີ (ການເຄື່ອນຍ້າຍໄປຂ້າງໜ້າ) ຫຼື ຕິດຕັ້ງຫຼັງຈາກການຕື່ມເສັ້ນສຸດ (ການເຄື່ອນຍ້າຍໄປຂ້າງຫຼັງ). ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ມັກເກີດຈາກສັນຍານຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ (encoder) ທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ, ຄວາມໄວຂອງເຄືອຂ່າຍທີ່ປ່ຽນແປງ, ຫຼື ການເຄື່ອນທີ່ຂອງຖັງທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກປັບຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ການວິເຄາະບັນຫາອີງໃສ່ເຄື່ອງມືສອງຢ່າງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ: ລະບົບການເບິ່ງທີ່ມີຄວາມໄວສູງ ເຊິ່ງຖ່າຍຮູບທຸກໆຂອງບໍລິການ (100%) ແລະ ບັນທຶກຂໍ້ມູນຈາກ PLC ທີ່ມີເວລາກຳນົດຢ່າງຊັດເຈນ ເພື່ອເຊື່ອມໂຍງສັນຍານການເປີດໃຊ້ປ້າມຕິດສະແຕັກກັບເซັນເຊີຣ໌ທີ່ສະແດງວ່າມີບໍລິການຢູ່. ເມື່ອພົບເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແລ້ວ—ວ່າຈະເປັນການເບິ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເມືອງເປີດ (master-axis encoder drift), ຄວາມບໍ່ສະເໝີພາບຂອງເຄືອຂ່າຍ (network jitter), ຫຼື ຄວາມເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ສາມາດອະທິບາຍໄດ້ຂອງບໍລິການ (uncharacterized container inertia)—ການແກ້ໄຂຈະດຳເນີນຕາມລະດັບ: ຕັ້ງຄ່າໃໝ່ເຖິງຄ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເປັນເອກະລັກຕໍ່ບໍລິການໃນ profile cam ຂອງ PLC; ປັບປຸງ EtherCAT Distributed Clocks ເພື່ອຮັກສາຄວາມບໍ່ສະເໝີພາບໃຫ້ຕ່ຳກວ່າ 50 µs; ແລະ ໃນກໍລະນີທີ່ການເບິ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຍັງຄົງເກີດຂຶ້ນ, ນຳໃຊ້ delta-T control ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເວລາການຕິດສະແຕັກໃຫ້ເຂົ້າກັບເຊັນເຊີຣ໌ທີ່ສະແດງການສິ້ນສຸດຂອງການເຕີມ. ການທົດສອບຢ່າງເປັນປະຈຳ ແລະ ການວິເຄາະເທື່ອລະຊັ້ນ (diagnostic overlay analysis) ຈະໃຫ້ການຢືນຢັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ—ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະເໝີພາບໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມບໍ່ຍາກ (FAQ)

ເປັນຫຍັງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດວາງສະແຕັກຈຶ່ງຫຼຸດລົງເມື່ອອັດຕາ BPM ສູງຂຶ້ນ?

ໃນຄວາມໄວທີ່ເກີນ 200 BPM, ເວລາທີ່ສັ້ນລົງສຳລັບການຕິດສະຫຼາກຈະບໍ່ເຫຼືອທີ່ວ່າງສຳລັບຂໍ້ຜິດພາດທີ່ເກີດຈາກຄວາມຊ້າຂອງເຊັນເຊີ, ຄວາມເຄື່ອນໄຫວທີ່ຕ້ານທາງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼືຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຈັດຕັ້ງຕຳແໜ່ງຂອງຖັງ. ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງໃນເວລາ (timing drift), ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຕິດສະຫຼາກຫຼຸດລົງ.

ເຫດໃດຈຶ່ງເປັນເຫດຜົນຂອງການຄວບຄຸມ Delta-T?

ເຫດຜົນຂອງການຄວບຄຸມ Delta-T ຈະວັດແທກແລະປັບຄ່າຄວາມເວລາທີ່ລ່າຊ້າລະຫວ່າງສັນຍານທີ່ບອກວ່າການເຕີມເຕັມສຳເລັດແລ້ວ ແລະ ສັນຍານທີ່ເປີດໃຫ້ຕິດສະຫຼາກ. ມັນຮັບປະກັນການຕິດສະຫຼາກທີ່ສອດຄ່ອງກັນໂດຍການປັບຕົວຕາມການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມໄວໃນແຖວການຜະລິດ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ຂອງຖັງໃນເວລາຈິງ.

EtherCAT ປັບປຸງການຊ່ວຍເຫຼືອກັນ (synchronization) ໃນລະບົບທີ່ມີຄວາມໄວສູງໄດ້ແນວໃດ?

EtherCAT ໃຊ້ເຄືອຂ່າຍ Ethernet ທີ່ເຮັດວຽກໃນເວລາຈິງ (real-time Ethernet fieldbus) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບໍ່ສະເໝືອນກັນໃນການສື່ສານ (communication jitter) ໃຫ້ຕ່ຳກວ່າ 50 ມິກໂຣວິນາທີ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນການປະສານງານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງການເຄື່ອນທີ່ຫຼາຍແກນ (multi-axis motion coordination), ເຊິ່ງຈະຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການຕິດສະຫຼາກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງຕ້ອງມີການປັບປຸງຄ່າພາລາມິເຕີຂອງ PLC ເພື່ອໃຫ້ການຕິດສະຫຼາກມີຄວາມສອດຄ່ອງກັນ?

ຮູບແບບ ນ້ຳໜັກ ແລະ ພື້ນຜິວທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຖັງສົ່ງຜະລິດຕະພັນ ສ້າງເງື່ອນໄຂການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ການເສຍດສຽງທີ່ເປັນເອກະລັກ. ປັບຄ່າ PLC ໃຫ້ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຢ່າງເປັນພິເສດຕາມ SKU ແຕ່ລະຊະນິດເພື່ອໃຫ້ການຈັດເວລາມີຄວາມຖືກຕ້ອງ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຕິດສະຫຼາກໄດ້ຖືກຕ້ອງ.

ລະບົບທັດສະນະຄະຕິຄວາມໄວສູງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດສະຫຼາກໄດ້ແນວໃດ?

ລະບົບທັດສະນະຄະຕິຄວາມໄວສູງຈັບພາບ ແລະ ວິເຄາະການຕິດສະຫຼາກໃນເວລາຈິງ, ສາມາດຈັບຂໍ້ຜິດພາດໄດ້ ແລະ ເລີ່ມຕົ້ນການປັບປຸງພາຍໃນ 3 ມີລີວິນາທີ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດສະຫຼາກທີ່ ±0.5 ມີລີເມີເຕີ ສຳລັບຖັງສົ່ງຜະລິດຕະພັນຫຼາຍກວ່າ 99.9%.